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Motore ad aria compressa : alternativa al motore elettrico nei sistemi ibridi?
Mattia Bedin - Department of Industrial Engineering, University of Padova
La piattaforma di test, come si vede in Fig 5, consiste in un regolatore, un serbatoio, un sensore della pressione nel cilindro (4075A, KISTLER), un sensore della pressione in ingresso, un sistema di accoppiamento, un dinamometro di corrente passante, il CAE modificato e un sistema di acquisizione dati. L’aria compressa che esce dal serbatoio, scorre attraverso una conduttura dentro il CAE. Il banco di prova è stato disegnato per misurare i parametri e le performance delle operazioni del CAE, comprese la pressione di ingresso, la velocità angolare e la coppia del CAE stesso. Il traduttore della pressione, inserito nelle tubazioni, restituisce il valore di pressione all’interno dei condotti. Il sensore di pressione del cilindro è stato istallato sulla testa del cilindro per misurare la pressone interna del cilindro CAE.
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Fonte: Tesi di Laurea, Università degli Studi di Padova, Anno Accademico 2016
Settori: Acqua, Aria, Aria Compressa, Climatizzazione, Efficienza energetica edifici, Elettrotecnica, Motori, Motori elettrici, Pneumatica, Riscaldamento, Sistemi ibridi e integrati, Termotecnica industriale, Tubazioni
