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Il relè PCB OMRON ad alta potenza apre la strada allo sviluppo di wallbox di ricarica EV più veloci e compatte
Omron Electronic Components Europe ha lanciato un nuovo relè PCB ad alta potenza rivolto ai progetti wallbox per stazioni di ricarica AC Mode 3 per veicoli elettrici. Il relè G9KC fornisce la resistenza di contatto più bassa disponibile sul mercato riducendo notevolmente l'aumento di calore del terminale di carico rispetto ai dispositivi equivalenti.
Ciò offre a progettisti e produttori di caricabatterie per veicoli elettrici nuove opportunità per creare sistemi più affidabili e duraturi in grado di operare in modo più rapido ed efficiente.
Con la crescente diffusione dei veicoli elettrici (EV), è in rapido aumento anche la domanda di apparecchiature di alimentazione per veicoli elettrici (EVSE) o di caricabatterie EV affidabili e ad alta velocità.
Utilizzando intensità di corrente superiori è possibile ottenere velocità di ricarica più elevate; tuttavia, ciò richiede l'uso di componenti elettronici di potenza maggiore, con un conseguente incremento della generazione di calore all'interno dell'involucro della wallbox.
Temperature più elevate all'interno della wallbox possono influire in modo significativo sulle prestazioni e sull'efficienza della ricarica e possono causare delle limitazioni temporanee alla potenza di ricarica. Inoltre, l'aumento del numero dei cicli e dei livelli termici può dare luogo a usura prematura e guasti dei componenti.
Bilanciare la crescente quantità di calore dissipato dai componenti ad alta potenza e ridurre l'ingombro complessivo del sistema rappresenta quindi una sfida importante per i progettisti di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.
Il relè G9KC di Omron utilizza una struttura ottimizzata che prevede un design con contatto a doppia interruzione accoppiato meccanicamente, ideale per i progetti più impegnativi di wallbox AC e di sistemi di ricarica a piedistallo per l'uso in ambienti domestici, lavorativi, commerciali e industriali. Progettato e sviluppato secondo gli elevati standard giapponesi, il nuovo relè ha l'obiettivo di offrire un miglioramento dell'efficienza energetica riducendo la dissipazione termica.
Di conseguenza, in una tipica wallbox da 22 kW (max 32 A/fase), il G9KC contribuisce efficacemente alla riduzione complessiva della temperatura operativa. Ciò non solo garantisce una ricarica più rapida ed efficiente ma offre anche ai progettisti di wallbox nuove possibilità per sviluppare design più compatti e robusti.
La struttura a 4 poli del relè fa sì che un singolo dispositivo possa sostituire contattori multipolari più grandi e combinazioni a 1 e 2 poli, riducendo l'ingombro richiesto. Con una resistenza di contatto iniziale garantita inferiore a 6 m?, il nuovo relè limita potenzialmente il proprio apporto in termini di generazione del calore, migliorando al tempo stesso l'efficienza e le prestazioni di ricarica.
La temperatura operativa più contenuta del relè G9KC riduce la probabilità che il numero di cicli di carica raggiunga le soglie di limitazione della corrente di carica, contribuendo al tempo stesso a migliorare l'affidabilità e la longevità dei relè stessi, nonché dei componenti circostanti.
Utilizzando intensità di corrente superiori è possibile ottenere velocità di ricarica più elevate; tuttavia, ciò richiede l'uso di componenti elettronici di potenza maggiore, con un conseguente incremento della generazione di calore all'interno dell'involucro della wallbox.
Temperature più elevate all'interno della wallbox possono influire in modo significativo sulle prestazioni e sull'efficienza della ricarica e possono causare delle limitazioni temporanee alla potenza di ricarica. Inoltre, l'aumento del numero dei cicli e dei livelli termici può dare luogo a usura prematura e guasti dei componenti.
Bilanciare la crescente quantità di calore dissipato dai componenti ad alta potenza e ridurre l'ingombro complessivo del sistema rappresenta quindi una sfida importante per i progettisti di infrastrutture di ricarica per veicoli elettrici.
Il relè G9KC di Omron utilizza una struttura ottimizzata che prevede un design con contatto a doppia interruzione accoppiato meccanicamente, ideale per i progetti più impegnativi di wallbox AC e di sistemi di ricarica a piedistallo per l'uso in ambienti domestici, lavorativi, commerciali e industriali. Progettato e sviluppato secondo gli elevati standard giapponesi, il nuovo relè ha l'obiettivo di offrire un miglioramento dell'efficienza energetica riducendo la dissipazione termica.
Di conseguenza, in una tipica wallbox da 22 kW (max 32 A/fase), il G9KC contribuisce efficacemente alla riduzione complessiva della temperatura operativa. Ciò non solo garantisce una ricarica più rapida ed efficiente ma offre anche ai progettisti di wallbox nuove possibilità per sviluppare design più compatti e robusti.
La struttura a 4 poli del relè fa sì che un singolo dispositivo possa sostituire contattori multipolari più grandi e combinazioni a 1 e 2 poli, riducendo l'ingombro richiesto. Con una resistenza di contatto iniziale garantita inferiore a 6 m?, il nuovo relè limita potenzialmente il proprio apporto in termini di generazione del calore, migliorando al tempo stesso l'efficienza e le prestazioni di ricarica.
La temperatura operativa più contenuta del relè G9KC riduce la probabilità che il numero di cicli di carica raggiunga le soglie di limitazione della corrente di carica, contribuendo al tempo stesso a migliorare l'affidabilità e la longevità dei relè stessi, nonché dei componenti circostanti.
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Settori: Automotive, Elettrotecnica, Energia Elettrica, Energy storage, Mobilità Sostenibile, Smart City
Mercati: Trasporti e Automotive
Parole chiave: Auto elettriche, Ricarica elettrica
